タイヤバースト　前兆と対処方法

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こんにちはトビーｚです。

 

記事を修正アップロードし、保存をし忘れていたらシリウスのなかに保存されず、

 

同じ記事を再度書き直している状況です。。ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ

 

 

お付き合い願います。

 

 

久々に会社のトラックに乗ったら、タイヤがバーストしました。

 

 

 

日常点検の１つの空気圧の点検をしなかったからいけないのかと思いつつも。。。。。。。

 

 

 

バースト経験の多いトビーｚがバースト時の状況と対処方法を

 

 

書かせていただきました。

 

 

 

トビーのバーストした歴史

 

 

 

 

４トンユニック車（積載量2,800kｇ）に倍近く　積載され

 

 

 

三重県から関東へ帰ってくる際、東名高速道路　吉田IC付近で初バースト。

 

 

 

三重県から

 

 

 

関東まで約６時間ぐらいかかる遠い道のり。「過積載しているので飛ばさない方が

 

 

 

良いよ」と

 

 

 

言われていたんですが

 

 

 

トラックに乗るのは、ほぼ初心者。

 

 

 

過積載してもスピードは普通に100kmぐらい出るんで、普通に100kmで走行

 

 

余談ですが昔（３０年前）の１００トンクラスのドイツのクレーン車（リープヘル）は80kmぐらい出るそうです。

 

 

しかし止まんないそうですが、、、、

 

 

何、皆んな｢ビビってんのかな！！｣

 

 

 

思ってましたら、バーストしちゃいました。前兆はタイヤが焼ける匂い（ゴムを焼いたような臭い）がして臭いな

 

 

 

思ってましたら、ドカーンと。！！！

 

 

 

（右後ろの外側のタイヤ）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

急に月日が飛んでしまいますが。

 

 

 

ほぼ忘れましたが前回からの久々の3トン車のパンク？スペアタイヤに交換しようも

 

 

 

できませんでした。積載された工具ではタイヤのナットが緩まない、、、、、、、

 

 

 

ガソリンスタンドで、スペアタイヤを交換してもらいました。

 

 

 

 

 

 

栃木県宇都宮市へ向けて東北道を3トン車で走行中。

 

 

 

首都高でバースト　首都高を降りて、予備タイヤに交換。

 

 

 

心も切り替え新たに走行も、又バースト。１日に２回もバースト

 

 

 

、、、、えー信じられない

 

 

 

そんなに積んでないのに、1本目は自力で交換して2本目はメーカーを

 

 

 

ひたすら探して探して交換。現場に６時間延着。

 

 

 

（リアタイヤはＷタイヤなのでなので走行が可能でした）

 

 

 

原因は空気圧不足。

 

 

 

当時流行った、扁平タイヤは、良くないタイヤだったみたいですね。

 

 

 

同じ車両を乗っている人に聞いても

 

 

 

わざわざ普通のタイヤにしていたようです。

 

 

 

 

 

 

千葉の現場から3トン車に乗って帰社中。周期的なタイヤから伝わる振動（タン、タン、タン、と）、、、、。

 

 

 

今回はわかったぞうと思い、タイヤを点検も。

 

 

 

タイヤがお餅が破裂するような感じで脹れ上がっている

 

 

 

こんな感じかもしれません。↓↓

 

 

タイヤ バースト 前兆と対処方法

 

 

 

取り外し予備タイヤに交換しようとしたら、ドカーンとバースト！！！！！！

 

 

 

これも扁平タイヤでした。

 

 

 

バーストは　こわー、爆発と一緒です。交換しようといていた先輩の

 

 

 

目の付近に

 

 

 

爆風が行き目を負傷したとの事で

 

 

 

救急病院に連れて行きました。（無事でした）。。。

 

 

 

 

 

 

静岡に向けて4トンユニック車にて走行中、東名海老名ＳＡ付近で右フロント

 

 

 

タイヤがバースト。今回は焦りました、、、、

 

 

 

初フロント右タイヤのバースト！！！！！

 

 

 

右タイヤがバーストしたので、物理的にハンドルが右に取られ車体が右に行こうとする、

 

 

 

それを何とか阻止して路肩へ（左側へ）行こうと走りました。

 

 

「本線で停車は絶対しないほうが良いです」

 

 

 

（本線で停止するのが怖いので）路肩に駐車、タイヤ交換も横には100キロ以上の車が

 

 

 

走っている、とても恐怖を感じながらのタイヤ交換。

 

 

 

その内、道路公団のパトロールカーが来てくれて後方で他車両を誘導してくれました。ありがとうございました。

 

 

 

高速道路上は三角表示板を表示しないと、反則金6,000円、違反点数1点なんだそうです。

 

（タイヤは普通のタイヤで、たぶん空気圧不足です）

 

 

 

 

 

 

 

 

２トン車に乗って高速道路で横浜に向けて走行

 

 

 

時系列で説明します

 

 

 

１）タイヤが左に取られるようになる。ん？

 

 

 

 

２）周期的なタイヤからくる小さい振動（たん、たん、たん、たん、と明らかにおかしい）まさか？

 

 

 

３）確認の為、路側帯に駐車。右側から感じるのでタイヤを目視。何とも無い？

 

 

 

４）右前タイヤを見ると、接地面が全体的に盛り上がっており、段減りをしているような感じ

 

 

 

ローテーションをしてないからかなと思いも、特に以上ないとし走行

 

 

 

５）高速道路を下車、随分と酷くなってきたが、横浜で仕事

 

 

 

６）ＧＳに行って見てもらうが、よくわからない？

 

 

 

７）再び高速道路に乗る。完全に振動が酷くなってきており、８０キロ以上出せない

 

 

 

高速を下車し、（国道です）タイヤ屋を探す。

 

 

 

８）探すもありません。既にこの頃のタイヤは。五角形になったような感じで

 

 

 

振動とかいうより（ギッタン、バッコン）という感じ。

 

 

 

９）もう下道（国道）でも走ってらんない感じ。（タイヤがまるいのでは無く三角形感じる）

 

 

 

脇道に反れてタイヤ交換しようとしたら。ブスットバースト。

 

 

 

１０）音が小さいなと思って、タイヤを目視し蹴っても、空気が抜けていない？

 

 

 

良く分からない。そんな馬鹿な？

 

 

 

１１）せめてガソリンスタンドで直してもらえたらと思い、下道（国道）を走行。貝殻マークの昭和シェル石油さんの

 

 

 

スタンドがあったので、進入。｢タイヤ交換してください｣と言おうとしたら、

 

 

 

タイヤの空気が抜けた。ホイールが地面に着地。

 

 

 

 

 

タイヤ バースト 前兆と対処方法

 

 

 

１２）スペアタイヤに交換してもらおうとお願いするも、トラックは対応外だって。。がーん、、、、、、、

 

 

 

これから移動して交換する場所も探せないので、｢停車した場所で交換しても良いですか｣

 

 

 

聞いたらＯＫとの事で。

 

 

 

１３）車載工具を出して、ナットを緩めるも緩まない、、、、、硬い。緩める方向に回しているのだ

 

 

 

ろうか？逆ネジではないかと？

 

 

 

だんだん不安になって来て、恥ずかしながらメーカーに電話。普通のネジ（時計の回る方向　

 

 

でしまる）

 

 

 

と一緒だそうで、逆ネジだったのはどこかのメーカーとの事。｢車載工具では緩まない

 

 

 

でしょ｣とメーカーの人、だったら車載工具にパイプか何か入れといて思いつつも！！！！

 

 

 

１４）ＧＳの店員さんに短いパイプ、５０ｃｍぐらいを借りトラックにハンマー、潤滑油があったのでナット部に

 

 

 

吹付け、ナットを痛めないように緩める方向に叩く。

 

 

 

１５）パイプと潤滑油とハンマーが功を奏したようで、やっと緩みました。ヽ(*´∀｀)ノ

 

 

 

１６）最後にＧＳの人たちにお礼を言い、少ないお礼（ジュースを購入）をして

 

帰ることができました。

 

 

 

＊シェル石油の店員さんとの話の中で、

 

 

 

このタイヤは７年ほど経っていてており、老朽化しているとの事で

 

 

 

寿命がどのくらいか分かりませんが。

 

 

 

スタッドレスと、夏用タイヤを季節ごとにホイールから脱着しているようでしたがこれもあまり

 

 

 

タイヤに良くない様です。

 

 

 

スタッドレスタイヤはホイールと一緒に購入したほうが良いようです。

 

 

 

直ぐに空気圧をチェックしたんですが、この後１週間左前輪が同じくバースト。（１週間しなかった

 

 

 

のがいけなかったようです）

 

 

 

結論と対処方

 

 

 

＊①は運送会社にいた時で、プロドライバーとして失格ですね。しかし当時は過積載が当たり

 

 

 

前のようで、

 

 

 

タイヤ以外にもよくホイールがひび割れしたりして良く交換したのを覚えています。

 

 

 

②～⑤は作業会社ですが日常点検ということを良く理解していなく、何回もしてしまっています。

 

 

 

やらないといけないですね。